Tüm motorlu araçların motorları kullanıldıkça, hareket halindeki pistonlar ve üzerlerine monte segmanlar gömlek yerinde (silindir) içinde devirli hareketleri neticesi aşınma yaratırlar. Bu aşınma genelde honlama kanallarını ezerek silindir duvarında parlaklık yaratır. Silindir/gömlek yeri iç duvarı parlar, düzleşir ve honlama çizgileri kaybolarak yağlama kanalları yokolur. Serviste / tamirhanede sökülen motor bloklarında pistonlar çıkarıldığında parlak gömlek çeperleriyle karşılaşılır. Bu durumda yapılacak ölçümlere göre ya motor gömlek yerleri yeniden rektifiye olarak yeni silindir çakılacak veya farklı piston kullanılacaktır. Ancak çoğu kez, aşınma / parlaklık katalog ölçü referans değer sınırlarında kalır ve belki yalnızca değiştirilecek segmanlarla motor bloğu revize edilerek kurtarılır. İşte bu noktada, belli bir aşınma sonucu parlamış gömlek, silindir iç yüzey duvarının tekrar honlama çizgilerine kavuşturulması gerekmektedir. Bu aşamada en mükemmel aparat BRM Flex-Hone flex-honlama salkım / fırçalarımızdır.